广东惠州出新规明确顺风车不得以营利为目的！我看有些巨婴车主在甩脸子，觉得好像他不出来做顺风车这个行当就要黄了，实际上这行当本来就是可有可无的，原因无他，没有益处。
顺风车的本质，是让乘客本来应该支付给出租行业/滴滴的100元，或支付给公共交通的10元，变成了补贴顺风车主的60元。在这个过程中，出租车行业萎缩了，公共交通更亏损了，只有乘客和车主受益了。
理论上来讲，顺风车也不应该有那么多单子的，它本质上应该是在双方都不赶时间的情况下偶尔凑成的订单。但现在的问题是什么？很多司机挤进来把顺风车当营运车用，很多乘客挤进来把顺风车当专车用。在这个过过程中，反而降低了真正的顺风车主和乘客的使用体验，反过来又衍生出很多舆论问题。
所以说，这个行当经济发展本身并无益处，正好趁此机会好好立个规范，又能降低顺风车主数量进而让部分乘客回归正常的出租车/公共交通，一举两得了。这是真正好的政策，我给惠州大大点赞了。
应该取消乘客发起订单，改为司机发起自己原本就要走一趟的行程，司机定价，司机定乘客要求。乘客在搜索结果里，根据司机的行程，价格，评价，选择合适自己的司机，然后和司机协商上下车地点。这才是真正的顺风车，顺风车本来就不应该泛滥。
玖梦
没钱打车还出来装逼，拿顺风车的钱装打出租车的大爷！
流浪的风
[静静吃瓜]我是车主，支持取消顺风车，也不看看什么单价，做活雷锋连句感谢都不一定有！！钱少事多，注册了顺风车，保险公司肯定会考虑上涨一点保费的，而如果是接送过程中出了什么事，保险拒赔
亦文亦武
专家都出来做雷锋多好
skdtcl
顺风车钱少事多接人送人费时费力，所以基本上大部分都是专业跑车的接单，真正顺路带带分摊油钱的有十分之一就不错了！
神印
取消顺风车，一切都以营运为主。解决老百姓出行！！有盈利，有钱挣才能有更好的服务，减少司机和乘客的矛盾。也能更好的规范市场。而顺风车就相当于黑车，黑车的负作用，几十年依然如此。所以该好好上规范了
毒药丸
一个东西，如果买卖双方都觉得好，又不危害社会。那它就有存在的意义。你说的出租车、大巴车的利益？难道出租车一开始的时候也顾及人力车黄包车的利益了？
上官天月
纯顺风支持
6013960
顺风车主太不像话了！本应免费给顺风客乘坐才对！
9527 回复 03-28 23:18
对，反正你“顺路”
简约时尚风格
我是全职顺风佬，我支持取消顺风车[墨镜]
汽车改装导航音响隔音灯光内饰
还有些杂毛说你车烧电百公里才十块钱，我三十公里独享二十多块，你还能挣十块钱，你得感谢我让你挣了十块钱