讲两个汽车的悖论。 1、怀档方便。美国人最初是为了更大储物空间，而发明了怀档。这跟欧洲的硬币盒是一个道理，他们需要这个空间。 了现在呢？这个空间利用率很低，那这个怀档的意义在哪？ 非要说怀档方便，那中扶手是不是也可以去掉？那更节省空间。 大多数人都单手开车，右手经常放在哪，挡位就应该在哪。 2、风琴油门。 上学时时，有人说手动挡有驾驶乐趣，一位教授瞟了一眼那人说了一句:一台前驱民用车，谈驾驶乐趣是不是在搞笑？ 那风琴油门更舒适？你不穿鞋啊？你鞋底没有呀支撑吗？脚掌没有骨头吗？ 那为啥有些人就认为风琴油门好呢？ 开车习惯问题吧！一脚踩刹车一脚踩油门的人都不少呢！ 但这只是极个别少数。 大多数人其实感觉不到差异，除非赤着脚开车。
风琴式油门不挑脚好吧！开起来舒服很多，如果一台车把风琴式油门当做原装件不花钱，我不信你会选悬吊油门
怀挡好用。现在普遍自动挡，一般也就启动和停车的时候，需要调档，右手握着方向盘，食指动一动就能搞定。
之前大众风琴油门开了十年现在丰田肯定不是风琴油门其实脚感开不出区别，，风琴油门低速踩着更多累，很多高级感都是吹出来的
秋天的雨丝
怀档挺好，我一般单手开车，手放副驾腿上。
我有个朋友 回复 02-25 09:15
其实怀挡更需要的是一个喜欢探头探脑的漂酿副驾[doge]
冷眼看世间百态 回复 02-25 12:00
哪天腿，大腿还是小腿？
RED
[捂脸哭]怀档挺方便啊
蝶化庄周 回复 02-25 13:49
单手是陋习，双手离开方向盘才罚
☆暮雪☆ 回复 02-25 22:37
不可能，不然手动挡的怎么活
刷车全靠下雨
怀档是最舒服的，最难受的是现在的按钮，旋扭
依然琥珀川 回复 02-26 12:17
尤其是按钮的，倒反天罡
老 牛
怀档在工程机械车辆上应用相对广泛些，比如叉车，装载机等等
红包散
开一次车只动两次挡，放那里随便
JAMES
档位设计在中控屏里的才是脑残设计
了凡
当前都是自动档且发动机不是带T就是电机。手动模式都是多余的
Dumbledore
风琴式油门只是控制更精准，不是为了舒适。现在的车怀档多是因为想让扶手箱前面更一马平川，更好看。
6013960
鸡腿挡最好用！
老飞新手
解放大货妥妥的风琴油门。
大道无为 回复 02-25 17:03
老司机还是喜欢风琴油门
老飞新手 回复 大道无为 02-25 17:12
喜欢风琴油门开过解放大货的老司机大都开不动车了。
酒后暴打丈母娘
怀挡还不好用？现在电车都是RDNP，而且都带自动驻车，除了上车拨一下d挡，下车按p,倒车拨R，档位简单直观，出错率低，其他时间右手都不用扶方向盘，一群人还在为搅屎棍和旋钮狡辩
陈春光-车辆工程专业 回复 02-27 06:55
右手不扶方向盘多半大妈开车，驾驶激进一点一只手都不安全，
文刀
我车就是怀档，真舒服，配上自动驻车等红绿灯也不用换挡拉手刹，停车后打开主驾车门自动挂P档
依然琥珀川
即使是前驱民用车，手动挡也是有点乐趣的。至少不会觉得乏味，换挡转速全由自己说了算[滑稽笑]也挺好玩的。但是现在确实没有什么可选的手动挡新车了。
陈春光-车辆工程专业 回复 02-27 06:56
手动挡大众系多，国产低端多，
T7
偶尔玩玩手自一体的手动档，超车一般挂S档。。。怀档？感觉缺乏开车质感。。。
genpig 回复 02-25 07:56
怀档也有手自一体
我有个朋友 回复 02-25 09:13
怀挡才更方便在开车时开车呀，虽然这样挺危险的[doge]
明天
我一般右手方向盘左手肘靠在车门上。
陈春光-车辆工程专业
风琴油门理论上小油门时更好，大油门时没得，悬吊式的好，但是大部分时间小油门，还有就是座椅距离非常重要，
momo
习惯问题，我喜欢档杆，不喜欢怀档，你要送我一辆车那怎么都无所谓
Aiyantsl
现在都是新能源，需不需要挂档所以说把档位越来越弱化
霓彩人生
我还是喜欢地挡，挡着点省得香肠被啃。[开怀大笑]
用户10xxx32
电车玩什么档，玩点其她的不好吗[滑稽笑]
用户10xxx02
都快智驾，这些都要out了，再过几年，估计都不会再允许人工驾车的
老头
有吊油门的车吗?
你黑你吸热
怀挡方便[抠鼻]
王立强
怀挡！！！很容误碰！！！
KENT
我那台徐工铲车也是怀档，的确比搞屎棍好用
兜兜转转停停
你家教练教你单手开车的？