动不动就800V，大功率充电桩，有一天会压垮国家电网吗？ 说句不好听的，就算全国所有的充电桩同时开启最大功率充电，也不过是国家电网的九牛一毛而已! 要知道，我国电网的总装机容量已经超过24亿千瓦，就算全国5000万辆电动车同时以最大功率充电，总负荷也不过2亿千瓦左右，只占电网容量的8%左右。而实际上，电动车充电是分时段进行的，峰值负荷会更低。 再说了，电网公司也不是吃素的。他们早就通过智能调度、分时电价等手段，把电动车充电负荷均匀分散到各个时段了。甚至还可以利用电动车电池储能，在用电高峰时向电网反向输电，起到"削峰填谷"的作用。 别忘了，我国可是世界第一大电力生产国。就连三峡大坝一年发的电，都够全国电动车用好几年的了。区区几百万辆电动车，还真不足以对我们的电网造成什么冲击。 所以啊，800V高压快充什么的，根本不用担心会压垮电网。相反，大规模推广电动车，反而能促进新能源发电和智能电网的发展，是件利国利民的好事! 你对这个问题怎么看?欢迎在评论区留言讨论!
![除了726，一种新型登陆艇也在批量建造[鼓掌]它的宽度只有726的一半，长度相](http://image.uczzd.cn/2808742091300196576.jpg?id=0)
莫问
上次碰见一个奇葩在评论比亚迪充电，说什么充个电的用电量会赶上一个小区。我当时就懵了，一块电池不超过100度电。这是被超人偷偷吸走了。后来才明白，人家把1M瓦输电功率，当做用电量，真tm人才。输电功率用大点的变压器就可以解决，用电量始终就那几十度用电量，只是充电的时间更短。
一箭逍遥 回复 03-24 07:13
网电和储能结合，光伏已经很成熟都2000V了
总忘密码
电网是没问题，但输送电力的电缆能用现有的吗？不得重新换线？变压器增容吗？这些都是巨大的投入。而且即便是800V，电车充电也是需要较长时间的，很难五六分钟就充完。
一箭逍遥 回复 03-24 07:13
网电和储能结合，光伏已经很成熟都2000V了
鹰击
800V是用来说的，7千瓦是用来充的，电池寿命比充电速度重要得多。
用户38xxx33 回复 03-15 18:50
家充才是电车最省钱的方案 出去充电 电车也就那样
一箭逍遥 回复 03-24 07:14
网电和储能结合，光伏已经很成熟都2000V了
莫问
快充永远是因为远程出行需要，在家里肯定是慢充。充一次顶10天半个月用。
黑色羽毛
让比亚迪多上储充一体电站。
威远
也就说说而已，不是实用。
一箭逍遥 回复 03-24 07:13
网电和储能结合，光伏已经很成熟都2000V了