修建武昌——青山友谊大道高架的目的是为了缓解拥堵,但是高架上面出现了新“堵”。出徐东大街隧道后上高架往青山方向,很顺利,到青山建设十路大约只需15分钟,但是从青山往武昌,由于在徐东大街隧道前下高架的路口设置红绿灯,就造成拥堵,我多次从这个地方下高架,每次要堵20分钟至30分钟;再到武车路前,也是因为在出快速路的地方设置红绿灯,又要堵十多分钟。本来是快速路,却没有快起来。有解决的办法吗?
是这样吗?交通助手
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修建武昌——青山友谊大道高架的目的是为了缓解拥堵,但是高架上面出现了新“堵”。出徐东大街隧道后上高架往青山方向,很顺利,到青山建设十路大约只需15分钟,但是从青山往武昌,由于在徐东大街隧道前下高架的路口设置红绿灯,就造成拥堵,我多次从这个地方下高架,每次要堵20分钟至30分钟;再到武车路前,也是因为在出快速路的地方设置红绿灯,又要堵十多分钟。本来是快速路,却没有快起来。有解决的办法吗?
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禾希火兰
本来从青山过来下高架的车可以从徐东平价对面分流上二桥、万象汇门口分流进隧道、直上高架去沙湖,三个地方分流。现在万象汇门口不能分流,过江车辆全堵在下桥处排队通过徐东十字路口。建议放开万象汇门口栏杆进行分流。
卡卡
典型的只管自己快,不管下面周边居民车辆进出,过马路了。
芝麻哥
不明白交警的脑回路:为什么要将过公铁隧道的车全拦着非要从地面过徐东大街!每天下班从高架下来左转上徐东大街都要堵几十分钟!
用户10xxx04
我可以这么说,武汉所有的高架匝道路口,无论上,还是下,都堵,都设计的非常不合理
禾希火兰
@武汉交警