我是长城的员工哦，我可是用实际行动来支持长城汽车的呢。15年的C50到现在都已经14万公里啦，可靠性那可是经过验证的哟。今年换的顶配哈弗H9开了一个月，真是非常满意呀，空间大、动力足，隔音效果也特别好。就H9这配置，要是换个标，最少都能值40万呢。买车呀，买的就是车辆的可靠性，可不是买什么情怀格局，那玩意儿在路上可没什么实际用处。
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用户10xxx89
2013年H6，23万公里。
營哥 回复 03-16 05:12
10年的宏光35公里，现在还正常开着
投之以桃报之以李 回复 03-16 17:10
12年到现在2台雪佛兰也没你多，加一起也是23万公里
胖子
就是油耗高了点[哭笑不得]以前长城m4还不觉得，后面换了vv6，油耗有点伤不起，一年20000公里，加油加的心痛
用户10xxx46 回复 03-11 19:56
搞个双擎就解决了油耗问题。
胖子 回复 03-11 14:49
确实没什么问题，开也挺好开，就是避震有点拉跨
风轻云淡
长城车不错的，为什么要黑它！
天赐 回复 03-16 21:23
长城的车主群都闹开花了，有支持老板逆天言论的，也有反对的。企业领导人的格局真的很伤路人缘，更伤老车主。不管企业遇到多大困难，堂堂正正的做生意，坦坦荡荡的做人，自然会赢得尊重。同样在低谷期，比亚迪宣布进行三年的调整期，专心搞研发，从2010年经销商退网风波，到2021年dmi爆发，沉寂十余年，这十几年时间，比亚迪貌似从未抹黑过任何同行吧。貌似现在的长城比当年的比亚迪好多了吧，至少还能达成百万的年销量。
用户10xxx59 回复 03-18 11:45
其实长城汽车还真的不错，但是他们人品不行啊，老板带头黑别人也就算了，老板女儿打女拳啊
用户10xxx94
赞👍比那些死要面子活受罪用合资车强太多了
小李飞叨
老子比亚迪S7顶配17年车跑了23万多公里了除了换机油机滤刹车片轮胎这些东西基本上没有修过什么东西！不过现在变速箱离合压力不大了再跑十万公里估计需要修了！
舒一 回复 03-13 17:18
离合器可以考虑提前换，要是抛锚在半路上，拖车救援的钱估计比换离合器的钱贵。 还增加了事故风险。
舒一
难怪，C50最先停产了。 我是C30，11款的车主。也曾想换车就换长城哈弗？ 后来，看花了眼。有M6，H6国潮，后边还有个傻子型号？算了，高不成低不就…… 后来，还看过神兽，骁龙，猛龙。 最后，没选比亚迪。也放弃了长城…… 具体选了个(⊙o⊙)啥？这里就不说了。
海之蓝
现在国产车没20万公里别谈还行😁18年六月的博越1.8T，21万公里，正常保养（一万公里一次）现在车况百公里油耗7.7升，比买车时工信部的油耗7.8还低。轮胎换了一茬，换过一次变速箱油，一次防冻液，
海之蓝 回复 03-14 02:09
再城市上下班开必定九个以上
用户11xxx29 回复 03-13 19:40
老子是卖吉利的 就你那1.8博越就别拿出来吹了 不接触吉利还真信你了 你他吗给老子蹲售后车间门口 问问那些来保养的他们跑多少个油
彬哥哥
你是员工，我这算投资方？
就这样吧 回复 03-18 09:42
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用户16xxx00
车是好车，就是这车头，咋看咋像猛禽车头啊
放羊的二小
不知道为什么要黑长城
浙A-墨黑
安全 价格
特立
很多人换车不是性能可靠性不行了，而是就是觉得老旧审美疲劳，觉得功能落伍
中国龙胜
两台h6，都是17万多，灰常OK：
f1008089
吃油太多
海之蓝
火花塞换过三次
呆弟
长城质量还不错
宁静致远
这个H9的设计是路虎的设计师吗
寄風
长城的车清一色的丑
Mr柯
帅
江门陈主任欢迎各位听众来电
长城的员工你好，请问你们那个贴砖工程，可以发工钱了吗？准备三月三了，没钱回家对山歌，村子的牛都要输没了。
用户10xxx80
就CC员工的这个话术，垃圾企业。