真心为领克Z10点赞!
一台磷酸铁锂电车,愣是把自己送上国内三大赛道的榜单,妥妥刷新认知
有人说电车不就是直线加速猛?Z10偏不信这个邪
前双叉臂+后多连杆底盘、双腔空悬+CCD可变减振
操控极限比竞品高81%
不仅快,还稳得离谱
再加上800+小时赛道特调
该激进时不拖沓,该收敛时够柔顺
既能炸赛道,也能优雅通勤
电车玩性能不是花拳绣腿
Z10这波可以说实打实地把街赛双道的驾驶体验卷上去了!
不下赛道怎么造好车 为啥量产车也要频繁刷赛道 领克Z10
真心为领克Z10点赞!
一台磷酸铁锂电车,愣是把自己送上国内三大赛道的榜单,妥妥刷新认知
有人说电车不就是直线加速猛?Z10偏不信这个邪
前双叉臂+后多连杆底盘、双腔空悬+CCD可变减振
操控极限比竞品高81%
不仅快,还稳得离谱
再加上800+小时赛道特调
该激进时不拖沓,该收敛时够柔顺
既能炸赛道,也能优雅通勤
电车玩性能不是花拳绣腿
Z10这波可以说实打实地把街赛双道的驾驶体验卷上去了!
不下赛道怎么造好车 为啥量产车也要频繁刷赛道 领克Z10
猜你喜欢
【201评论】【38点赞】
【1评论】【2点赞】
【12评论】【6点赞】
【175评论】【148点赞】
【3点赞】
【5评论】【3点赞】
【324评论】【177点赞】
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章