智驾突然不值钱了？最近车企圈炸锅，说好的高端溢价护城河被比亚迪一脚踹翻，现在新势力集体陷入“成本焦虑”。以前靠智驾故事卖高价的套路，现在连丰田都搞出15万带激光雷达的车，这波平权直接把泡沫戳得稀碎，难怪有人预言“倒闭潮只是时间问题”。 其实L2智驾早就不稀奇，沃尔沃八年前就玩透了，现在装车率飙到66.4%，高速NOA今年预计突破180万辆，说白了就是个基础配置。真正有意思的是，当激光雷达价格腰斩、BEV+Transformer方案普及，智驾反而成了检验车企供应链能力的照妖镜——大厂能用规模压成本，小厂硬撑只能亏本赚吆喝。 看着天际汽车年销暴跌78%、纵目科技老板卷款跑路，突然觉得马斯克说“没自动驾驶的车企活不下去”真不是危言耸听。但换个角度想，智驾普及对消费者绝对是好事，以前要多花几十万买的“黑科技”，现在20万级车型就能标配，这不比当年诺基亚换智能机还刺激？
