同样是武汉至深圳北,G875这趟标杆高铁列车全程用时4小时01分钟,中途只停靠长沙南和广州南两座省会级车站。G879这趟标杆列车全程停靠长沙南、衡山西和广州南,全程用时4个小时整。不知道为什么G875这趟车到长沙南、广州南停靠那么长时间,结果总用时比停站多的G879还多一分钟。G879这趟标杆车也是牛,中途岳阳、株洲、衡阳、郴州、韶关这些地级市都不停,却选择了一个县级城市停靠,就因为方便去衡山旅游吗?
昆明铁路局这是什么神操作?昆明每天去广州接近20趟高铁列车,但是去深圳只有4趟,
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zhanghegang
G879虽多停一站但总停站时间仅8分钟比G875少了五分钟啊!
随心
调整点
洪振宗
广深港车次非常密
冷雪
干部服务高铁专线。
海天共明月
真是服了,这也要出来说两句
用户95xxx76
根据需要开行列车。