20多年前的中国车市，有ESC（电子稳定系统，也有ESP，VSC，DSC等叫法）的车并不多。如果有，就是一个很强的安全卖点。
后来ESC日渐普及，厂家就会宣传自己的ESC出自大厂，例如“博世ESP”就是行业中的大牌，能给产品加分。
后来用博世ESP的也多起来，厂家又进一步宣传自己版本更新，比如博世10.0就比9.0高级。
再后来，几乎全部车都配备电子稳定系统了，渐渐的就再没什么厂家拿这个做卖点了，消费者也不会去过问电子稳定系统是哪家的、什么版本……
讲这个事是想说——当下的“高阶智驾”，会不会也是同样走向？现在我们还会去区分各家高阶智驾的水平，会去说哪些厂牌的高阶智驾属于“大牌”…但随着技术进步和普及，再过5~10年，高阶智驾大概率会成为所有车的标配？价值差异会被抹平？
大家觉得这会不会发生？
