家用车需要四驱吗？我没有结论，只分享一组数据： 美国四驱车占有率75%； 加拿大四驱车占有率89%； 中国四驱车占有率5%； （其中）新能源四驱车占有率17%。 据IIHS，两驱车事故死亡率是四驱车的2倍。
这样说吧，我的两驱suv在南方各地开了好几年了，普通路面一点问题没有，上个月末，我一路从大理丽江经虎跳峡到香格里拉，玩了几天开去稻城亚丁，走香稻线，开到一半进入山区了，随着海拔升高上到雪线以上，全都是厚雪地爬坡路，人家四驱无压力，我没防滑链，开了几百米，高档位上不去，低档位前轮打滑，我退回来雪线以下调头，绕路过去多跑了几百公里，几天后从稻城亚丁返回成都经过折多山最高的地方，海拔高降温又下雪，山顶上找小店高价装了防滑链才从山上下来，就318那个车流量和路况，不装链子折多山我就开下不来了，人家四驱我看很多也没装防滑链的，慢点开问题都不大，四驱就是特殊路段用的，平时用不到，特殊情况下没有不行，也不能说总也不开雪地泥地和越野爬坡路段吧？
使用环境不同，比死亡率不太科学，两驱车使用人数基数大，使用人员复杂。四驱车相对保有量要少，使用人群指向性跟强，而且购买四驱车的人群一般平均驾龄都比两驱车的长。
我们知道前驱车易转向不足，后驱车易转向过度，所以4驱车可以较好的解决这个问题。4驱车不仅是难行地段用，主要还是轮胎循迹，在雨雪湿滑路面也大有好处，现在大多数4驱都是电子自控的，很简单的，贵不了多少钱，有条件还是要4驱吧！
用户10xxx53
扯他娘的蛋，没去过美国也看过电视，就美国街头那些个韩国车日本车有几个是四驱。
朱爽77 回复 03-27 16:38
美国卖的最好的家用车是皮卡，你说的是轿车。所以美国四驱车多
Smile 回复 03-25 13:07
他懂毛线雷克萨斯在北美起步2.5➕8AT➕4驱，只有我们国内前驱➕2.0➕CVT
买火柴的怪蜀黍
据统计，在床上死去的人比淹死的比例高几万倍……
用户17xxx00 回复 03-24 10:35
你这句话听到他的心窝子了。
JAMES 回复 03-26 11:47
不睡了，死亡率太高了[笑着哭]
feidao
神经病，轿车有几个是四驱的
伯爵 回复 03-23 21:47
轿车4驱的多了去了，4驱是循迹的……。
烟雨剑 回复 03-24 08:51
不是没有四驱，看钱包鼓不鼓。
彰润
自媒体胡说八道还没人管了是呗？
岳麓
核心就是两驱走好路，四驱走烂路。中国河北以南城市为主的车主，两驱足够。喜欢去川藏高原玩的，和整个冬天都是冰冻路面东三省的车主，四驱合适。美加路况比中国差，即使繁华如纽约，沥青路面都坑坑洼洼，四驱合适。
烟雨剑 回复 03-24 08:51
同样的路，四驱安全。主要是钱的问题，讨论俩区四驱没意义，看钱。
吃瓜群众
我去年年底第一次买车，销售跟我推荐两驱的，我说两驱不买要买四驱，它是像我们在南方这边两驱足够用了，我还是决定买了四驱，就是贵了万把块钱
用心守护 回复 03-23 19:21
原厂四驱比两驱贵一万左右，自己改装的话，最少3万，还没质保。
暗淡孤城
开车小心速度正常些，另外没什么意外情况，啥车几驱都一样，怕就怕意外情况，爆胎失控急转向之类的…即使是千万分之一的几率，不轮到谁身上都是百分之百。举个例子，路过盘锦高速段路面结霜，4个面包距离不等撞中间护栏，没其他型号，不敢说是不是巧合…
莫莫
如果油价是现在的三分之一就迫切需要四驱
wrjacky 回复 03-23 09:01
不光上四驱，还要上3.0以上的四驱
大飞鱼
这句绝对是真理。在中国买车，不能直观展示给亲朋好友显摆的功能一律视为无用功能，何况还是一个要加钱的无用功能。
用户88xxx25
从你提供的现有数据分析——两驱车的保有量是四驱车的5倍，说明两驱车刚安全。
暗淡孤城 回复 03-23 16:33
便宜……或者收入低…我是后者，收入低☺️
JAMES 回复 03-26 11:48
主要是便宜些，有钱人谁不买四驱
右侧跟风
4驱是好，但tm要多花六七万，老子买带步车才花十五六万，4驱一上二十二三万了
黎明星2014 回复 03-23 19:04
弄个二手四驱，有个同事买了个四驱15款雪佛兰科帕奇1.9万。
苍狼 回复 黎明星2014 03-24 12:14
油耗高
烟雨剑
有钱当然四驱，相比较俩区，这是物理特性，无法改变。四驱车跑起来抓地力强，开起来稳，刹车也比俩区好。
大龙
自媒体吧？
solor216
也不能说平时没有用，转弯时前驱容易推头，后驱容易甩尾，四驱循迹性最好，最不容易失控。
暗淡孤城
归根结底，四驱比两驱贵一点…
用户84xxx69
我只知道，我国的家用车至少90%是两驱，也没见几个人用车有麻烦的！
用户15xxx27 回复 03-23 15:59
外行少说话
獨行者 回复 03-23 23:40
99
爱着谁
没办法，喜欢的版本都是四驱的
狂舞之剑
这年头是个人就能发文字
琉璃药师
这就看自己需要 我两台车都是四驱确实有两驱不具备的优势 烂路很陡的坡很湿滑的路冰雪路……
大飞鱼 回复 03-23 17:42
实话实说，一年两箱油或者一年不出一回城的人，要四驱真没用。很多人开到卖车都从没踩过3000转，他要四驱干啥。
用户10xxx64
四驱车确实是好，两驱车也行，有的人还说电动摩托车比较方便呢。
老实人
三台车两台四驱，非四驱现在不敢快，下雨快点都害怕，特别是去了一次神农架，现在四驱都有点怕[滑稽笑][滑稽笑]
淡定 回复 03-24 06:14
搞个履带的全地形车吧
用户14xxx52 回复 03-23 22:32
哈哈哈，要不你搞个全驱
zyx
想一想为什么没有日本和欧洲汽车制造大国的数据对比。因为四驱世界上都不多。烂路才需要四驱
不懂装懂
我们豫东平原要坡没坡要雪没雪。
来了来了 回复 03-23 20:11
大冬天过个城区石拱桥好多都溜车
用户10xxx69
美加四驱例高是因为更多湿滑冰雪路况，四驱车也更安全，买什么车还是要综合各种因素包括经济，大家都日进斗金，都想买架飞机了
用户14xxx14
啥都可舔，这得喝了多少消毒水啊！
买木买票
南极地区100%四驱有参考价值吗？
用户10xxx69 回复 03-23 18:38
广东天天下雨 你说呢
江门陈主任欢迎各位听众来电
只要你系了安全带，大概率情况，并不会死。所以高成本高油耗换四驱，并不适合大多数普通驾驶者（因为大部分人，整个车子寿命终止，也不会用到四驱功能。） （汽车事故死亡的主要原因之一是颅脑损伤，约占死亡原因的60%-70%。根据统计数据，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，而小汽车事故中因不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故也很多）
饮水思源大火车
四驱车价格降低，油耗降低，很多人都会买四驱车。所以问题的关键是老百姓兜里没钱，买不起
随风的风
15年前跑318沿路都是泥泞路炮弹坑，没四驱越野性能的车走着很危险，前年再跑了一次，仅剩下5120海拔的东达山垭口，按中国基建狂魔的速度估计3年后也会建好隧道铺装路，买硬派越野车基本就是硬要越野的存在，哪怕轻越野也是资源浪费
用户11xxx26
四驱是安全性好，和路没有关系，和越野也没有关系，湿滑路面安全性！
用户13xxx26
美国四驱车中，皮卡占比应该很大吧
錯覺
观看数据，也不说说美国油价是多少？美国遍地都是大排量硬派四驱越野车。
欢乐谷
哪里来的数据？不会是你自己说的吧？
轰六K
四驱耗油，中国家庭用车大多是代步工具，现在道路都是铺装路，前驱适合大部分家庭
烟雨剑
对，讨论四驱俩区哪个好没意义。看钱。
神经病评论家
美国人有钱，那车多便宜，我能比么？
暮依阳
4驱车要是卖5W，占有率95%以上…
solor216
我开过五辆车，除第一辆轿车，其它四辆全是四驱车
阳阳AAA
能一样吗？美国皮卡保有量多大？基本四驱，人家油还便宜……
用户68xxx85
保有量不同，没有可比性的！！
用户22xxx70
只有全时四驱才能谈安全性，但是价格相比之下高的多，然而市面上只占极少数，分式四驱只有通过性脱困性强，与安全无关，占多数的适时四驱，谈安全性，作用有限
用户17xxx67
美国加拿大油价和收入都是多少？四驱比两驱多用多少油？汽车进入中国普通家庭多少年？
伊梵angel
主要是价格，四驱当然比两驱好太多，
轻舟已过万重山
误导数据，指的是越野车才多数四驱
用户10xxx55
美国瘾君子占比多少？
momo
那就说明中国的路况很好，不需要动力强劲的四驱。谁愿意更花油钱，和电费？
晚霞
现在的sUV油车也是四驱的6月份也要买一个纯电的V23也是四驱的，四驱不是天天用雨天高速挂上四驱安全性那就不一样了或者去跑些陡坡烂路没四驱不行的
小猪
国内油价太贵
叶无心
东北人告诉你，百驱遇到冰雪路也得小心翼翼。
生活
四驱车配越野胎，还得有低速。普通四驱也就装个样。
茶香一品
别人家什么油价，我们是什么油价
77
美国四驱占比高主要是皮卡车贡献的。在美国市场销量最大的丰田，有几辆有四驱。
czq
看各人用途，山区雪地必须要四驱，城市上下班买菜车要四驱何用？
用户15xxx17
四驱就像存款，可以不用但不能没有。
宁静致远
这世界上只有美国，加拿大和中国吗？我不谈你这数据来源为准确否，没有其他国家了吗？
Lyy978
“据IIHS，两驱车事故死亡率是四驱车的2倍。”没文化？人家说的是率不是总数
幸福的人
有多少人是一辆车从没走过高速烂路的，大家现阶段是通勤车，有多少人不都是离家三两百公里溜达的，货车不也就是后驱就够了吗？干嘛纠结哪个驱动有意思吗？开车的是人？挖掘机也有不能去的地方不是吗？性能是享受驾驶乐趣的时候的事！
用户10xxx58
给你个建议，你再分享一下高速公路，还有硬化路面的里程跟分布。
韭菜鸡蛋
四驱下雪有用，其他时间用不到。农村大部分也都是铺装路了
鱼饵970205
能上四驱当然用四驱，冬天有雪有冰就知道了
顺心
简单问题，路好用两驱，路差用四驱！
用户10xxx02
四驱车99%的时间是多余，多花钱多蚝油一辈子也用不上一次。
≌飛≌
不管是全时四驱，还是分时四驱，在北方来说就是实用，可能一年都用不了两次，但是关键时刻就能派大用场，不会把你扔路上。
影随心动陈曦
北方城市下雪路面结冰，不少立交桥2驱车爬不上去
只争朝夕
四驱更安全。
再梦周公 回复 03-23 12:12
中国的道路基础设施更好，绝大部分是2驱，也没发生很多只因为是2驱而发生的车祸
没事看看热闹拱拱火助助威
家用车，湿滑路面四驱比两驱好操控，一般常规情况前驱比后驱好操控
三思无悔
问题是你买了4驱车也是当2驱在开，普通人谁会闲的去越野。
老哥
不花钱，我一个轮也喜欢，要花钱10轮也没用
饭团仔
一边天天叫着省油省油，一边骂着车企不搞四驱！贱不贱？
明德力行 成己达人
有钱谁不想买四驱？人家半年工资就够了，咱们可能得两年甚至三年才够。
xingxingyesu
城市基建是一点也不说啊
小小一虫子
一年用不到几次四驱，但是问题是需要四驱的时候就是大麻烦了.
天仙宝宝805187050
有条件还是要四驱，特别是北方，我的车是适时四驱，给孩子买的车也是四驱还是个电子夸戳，不过雪地杠杠的好用。
用户10xxx84
两驱四驱不是好路和烂路，四驱高速路稳，雨天稳，平时四驱抓地也稳，油耗略略略高点。
重庆年味集
皮卡在北美算是家庭必需车辆，把国内皮卡放开试试？
想了很久才取这个优雅的名字
有钱就买四驱，没钱买两轮。
曾叔叔
这四驱车占有率数据是哪儿来的？贴个数据原始出处很难？而且，美加这个数据很难让人相信
用户13xxx23
我没钱了，否则我下个月就换个四驱
用户10xxx04
四驱车的销量离两驱车差远了。还事故是两倍，我看10倍也不止。
大魔王
有那条件，肯定四驱啊！
天外流星
干嘛嘛不行，扯淡第1名
风的季节
开始给我们洗脑买四驱了
苍狼
四驱贵了费油，
奋斗青年
穷都不怕，
幸福的人
现在的我国是让人先有代步车，结果你现在和一个饿肚子的人说米面不如肉好吃！逻辑是不是有问题？现在不该是让每个家庭先有的问题吗
weici
是奥迪双钻吗
环球论剑
四驱跑冰雪打滑路面是真得好，但这种天气在家里不香么？
亡命爱人
你看看中国的路况和驾驶习惯
红红火火
TM的于死亡率有毛关系
披克洛
冷知识，好多所谓的四驱平时也是两驱为主。