【《马力欧卡丁车：双重冲击》经典“双人驾驶”机制曾险些被移除】近日，一篇2003

【《马力欧卡丁车：双重冲击》经典“双人驾驶”机制曾险些被移除】

近日，一篇2003年《Nintendo Dream》杂志的开发者访谈被重新翻译曝光，披露了《马力欧卡丁车：双重冲击（Mario Kart: Double Dash）》开发过程中的一段鲜为人知的历史。该作标志性的“双人驾驶”机制，曾差点未能保留至最终版本。

访谈中，制作人杉山直和、高桥伸也与总导演水木清表示，这一机制的灵感源自希望增强多人游戏的乐趣。然而，由于技术和设计挑战重重，开发团队曾准备了一个“单人驾驶”的备用版本作为应急方案。

起初，团队设想采用“边车”设计，将两位角色并排放置，但很快发现这样会让卡丁车过于宽大，影响游戏体验。最终决定改为一前一后排列，解决了宽度问题。然而，新方案又带来视角遮挡问题——前方驾驶角色在比赛中常被后方乘客遮住。为此，团队进一步加入了可随时交换前后位置的机制，最终形成了游戏中的特色玩法。

《双重冲击》至今仍是系列中唯一支持双人驾驶的作品。虽然《马力欧卡丁车8 豪华版》重新引入了可持有多个道具的设定，但玩家仍对《双重冲击》的独特设计念念不忘。虽然该作尚未确认移植至Switch 2平台，但任天堂已宣布GameCube游戏将陆续加入NSO + 扩展包服务，《双重冲击》未来或有机会重返新平台。