从现在起，背刺老车主将要成为历史，希望各家车企都要向鸿蒙智行看齐。 1. M9新款车型更新的硬件，同步推出老款升级方案。这一点在智能车时代尤为重要，因为芯片或者技术的升级速度远远快于换车的速度，只有支持硬件升级才能真正做到常用常新； 2. 不要搞什么增配不加价的噱头，完全把老车主当成宣传的背景板，牺牲老车主利益。 鸿蒙智行再一次引领行业，这才是真正以用户为中心的品牌。
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alex
去年买了台海豚当代步，当时11.8，今年一去迪子一看，新款算补贴不到10了，捏妈
用户10xxx92 回复 03-07 23:37
去年16万的君威今年10万块了，去年19万的帕萨特今年15万了，去年70万的宝马x5今年60万了……大家几乎都在降价，合资降的比国产更厉害，比亚迪价格战带动整个车市降价，受益的是消费者，早买早享受晚买买折扣
用户10xxx88
工业垃圾
zmh
学习你割韭菜？50w的车做这点事不是应该的么
Who is your daddy 回复 03-16 22:17
雷偷偷的50万行吗？
刘Z0u
继续嗨
今夜无人打牌
有硬件当然可以升，没有怎么弄？给你把车拆了，让你重新买个车架子？