为什么国产大型纯电SUV到现在没有使用200kwh容量电池的呢
200度电的纯电，如果还有5C充电，跑满1000kw充电桩。
还要什么油箱
汽场全开
不考虑电池重量(可以假设技术突破了，重量也只有普通100度的重量)，充电桩是个问题，普通7千瓦的充起来的时候只有6.5左右，假设用到20%又充到90%的话需要充140度电，大约需要22小时，这个时间了等不起。要缩短充电时间必须加大充电功率，7千瓦往上需要三相电，对电网的要求就高了，除了全部要改三相线外还要增大变压器的容量。这对国家电网是个大项目。
就算是三元锂电池，200度电池装在车上，车就净重3吨多了，加上人。接近4吨的重量，可以做压路机了。
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卡卡洛特
不要意淫，禁止内耗
风雨无阻
普及快充，电池60-80度就可以了！电池越大车越重
Dumbledore
先看看200度电池多重再说，我还想加一万升汽油呢！
用户13xxx03 回复 zgclsf 03-17 08:20
可以开去中东再开回来，还能倒卖油
zgclsf 回复 03-15 21:41
对啊，油车如果装10万升汽油的油箱，比核电池还厉害，开到报废多不用去加油！
用户15xxx18
太重了，成本又高，就算固态电池出来也不建议200度，100足够，轻点便宜点不好？固态电池充电快，高速多搞充电桩才好
gxdxjx2001
固态电池出来高端车就有这么大的容量了
刘启 回复 03-18 21:05
不高端的都可以有
呵呵
兆瓦充电器插头自动插电应该体验还行，不用下车。
上善若水
应该尽快推出核动力电池
百炼成钢
200度电池，一个电池包就的1.5吨，你说车的多重。
7onEHH
有150度的电池
用户10xxx02
得配个电池拖斗，或将单后胎改成双胎
老胡有话说
普通轿车用电就不顺了，大型suv用电，大概率碰到聪明的车主去越野…………野外着火杀人焚尸这就解释不清了，电车厂不想冒风险
zgclsf
这题目[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
biu biu biu
48H又怎样，家充随用随拔，睡觉的功夫就慢慢充了
加乐
国家标准对整车质量有限制的，过度堆电池超重，不能上公告。
wjlhnn
电池容量越大威力也越大
半岛铁盒
电池重了百公里耗电也上20度电量。。
zhdl
2000kw是0.1小时
zhdl
2000kw是0.1个小时