1953年，第一汽车制造厂在长春奠基，那是中国汽车工业零的起点，犹如在荒芜之地播下的一粒种子，承载着无数人的期待与梦想 。彼时，技术匮乏、经验不足，中国汽车艰难起步，在摸索中前行，在困境中坚守。
从模仿到自主研发，中国车企走过了漫长而艰辛的道路。早期，通过引进国外技术和合作生产，逐渐积累经验，但也深刻意识到核心技术受制于人的困境。于是，加大研发投入，培养技术人才，成为国产汽车发展的关键。比亚迪在电池技术上的深耕，吉利对沃尔沃的并购整合，奇瑞自主研发的发动机等，都是中国汽车技术突破的典型案例。
进入新能源与智能化时代，中国汽车迎来了弯道超车的绝佳机遇。政策的大力扶持，为产业发展注入强大动力；企业的创新精神，让中国汽车在技术领域大放异彩。比亚迪的刀片电池技术，以高安全性和高能量密度，打破了国外电池技术的垄断；华为的智能驾驶解决方案，让汽车变得更加智能、安全、便捷，引领行业发展潮流。
2024年，国产汽车品牌年销量首次达到全球第四，市场占有率突破70%，这一成绩的背后，是技术创新的支撑，是产业升级的成果。中国汽车不再是低价低质的代名词，而是以高品质、高科技、高性价比，赢得了国内外消费者的认可和赞誉。
王传福说中国汽车用技术接棒向前继中国汽车在一起后，王传福再次呼吁中国汽车用技术接棒向前，感谢比亚迪、智几、昊铂、蔚来、智界、广汽埃安、理想、极氪等的一次次的你追我赶，一次次的技术比拼，才让世界打破了对国产汽车的刻板印象。向前，向前，接棒者已经走在路上。
