为啥如今国家一门心思发展内河航运呢？一台几百匹马力的柴油机，安在卡车上，也就拉动个四十吨的车， 但要是装到船上，好家伙，能拖动上千吨的大轮船，这差距咋这么大呢？还不就是速度在捣鬼嘛！要知道阻力跟速度的平方是成正比的！ 像矿产、煤炭、粮食、建材、钢铁，还有汽车、家电这些，对送货时间要求不高，可对运费特别在乎的东西，再加上那些超宽、超高、超长、超重的大型物件，用水运来运输，成本那是低得没话说。
现在京杭运河运营段北至山东济宁，南到浙江钱塘江，北方煤炭，化肥，沙子，水泥，石子，小麦，玉米等材料运往南方，南方大米，集装箱，废纸等，现在跑的驳船基本载重1000-2000吨，运费也在下降，烧柴油的居多，最近新能源驳船也开始兴起，相对更经济。
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思青旗
作者是哪只眼睛看到如今国家一门心思发展内河航运呢？分明是一心多用，多管齐下，好不好？只看到了发展内河航运？跨海大桥，新建公路铁路，梳理运河调度。。。现在是多管齐下，内理经脉，外布国防，现在形势大好，有能力能处理多方面的事
風泠_lin
把水运能解决的给水运，也是提高效率
elppader
啥原理都不懂在这里逼逼
不信
京杭运河可以到钱塘江，钱塘江还有通往绍兴，宁波的运河。在开通浙赣运河，江西也在开到两广的运河。
shxig
以前在上海，老是经过大运河，运输的时候甲板和水面平，空的时候甲板高出水面估计两米左右，一船下去不知道抵多少大货车。
用户99xxx73
国家大发展，交通必须先行，全面开花正当时。
A君
海运河运空运，不需要投资中间运输线路。
萧偉平
利用中国🇨🇳吹海造岛设备来，清长江黄河淤泥，让他变成黄河从天河变成地下河。
风舞 回复 03-22 20:23
问题是清理了以后，又会很快沉积。需要找到根本的根治方法。比如黄土高原上找解决方法。
北山 回复 风舞 03-24 09:28
老黄历了。黄河上游现在泥沙很少了，下游河床，流水自己切下去河床好几米了，虽然现在还是悬河
tiger
水的阻力最小
风舞 回复 03-22 20:19
不对，是水面是水平的，移动物体耗费能量最少[抠鼻]
拉冬 回复 03-23 07:15
不是水的阻力下，是浮力和重力平衡，
时间会证明
水路有好处。。就是不怕超载。。就算超载也没事。。不会压坏路
多彩森林a
我们这里的河以前可以行船，现在水流很小了
杠神
别想了，但凡能挣钱，轮不到你
用户18xxx09
京杭运河算个啥！我们南通这边沿江靠海，境内你能看到所有的水系都是这二百年多年里人工开凿出来的，包括六七条宽五六百米，深十五米，长五六十公里的运河。想想要花多少的人力物力。所以，虽然我们这边海拔还没有一米，但现在不管上游多大的洪水，太平洋多大的潮水，还是台风时连续十多天甚至二十多天的暴雨，也不再会危胁到我们
吴煜
安徽的内河货运好像是全国第一吧
擦肩的幸福 回复 03-26 21:52
周口港也发展的不错
用户16xxx01
河里还有船？除非你运大众物资。
霸王棍扫东京
京杭大运河
暗梅幽闻花 回复 03-22 21:35
以前06年都是船，最近船不多了[doge]比以前少多了
伍亮艺术陶瓷
你卡车也可以设计的走慢点，试试有没有轮船的油耗低，
九天之上
不费油那就费水了，你过电站大坝时费用也不便宜。
大汉铁骑
最主要是能运输大件！
沧海
水果没有交警查车，
爱我你幸福
想多了，四川境内，除了长江，人家建水电站都不想修船闸了。要不是海事局的怕自己失业了。硬刚那些水电站的业主方。四川很多水电站都不会建船闸。有船闸的估计都想拆了它卖废铁！
海阔凭鱼跃
老祖宗留下的财富——京杭大运河